Si estás estudiando y quieres aprobar el teórico, es importante que sepas la respuesta a la pregunta «Al pasar por encima de un charco y los frenos se mojan, ¿qué hay que hacer?» porque ha salido en varios exámenes oficiales de la DGT.
Además, en nuestro test de conducir gratis tienes un montón de preguntas con las que seguir practicando.
Responde a la siguiente pregunta ➜ Al pasar por encima de un charco y los frenos se mojan, ¿qué hay que hacer?
- A) Poner una velocidad más larga.
- B) Pisar suavemente varias veces el pedal del freno.
- C) Acelerar para que se sequen.
✓ Comprueba si tu respuesta es correcta y revisa la explicación
Fíjate bien en la imagen y tómate unos segundos para pensar. Cuando lo tengas claro, haz clic para ver la respuesta:
COMPRUEBA LA RESPUESTA
La respuesta correcta es la B) Pisar suavemente varias veces el pedal del freno.
Condiciones meteorológicas adversas. La lluvia (Aquaplaning):
La lluvia intensa u otras causas pueden acumular sobre el suelo más agua de la que los neumáticos pueden desalojar (expulsar o evacuar) a través de las ranuras de su dibujo, de modo que se interpone una película de agua entre el firme y los neumáticos que patinan (se deslizan) sobre ella, haciendo que el conductor pierda el dominio del vehículo.
Este fenómeno se conoce con el nombre de “aquaplaning” o “hidroplaning” y el riesgo de sufrirlo es mayor a medida que disminuye la profundidad del dibujo del neumático y a medida que aumenta la velocidad y la cantidad de agua sobre el suelo; (el riesgo también cuanto más anchos sean los neumáticos).
Ante un gran charco de agua que no impida continuar la marcha, se circulará con la primera velocidad y lentamente. Una vez pasado se comprobarán los frenos. Si hubiesen perdido parte de su eficacia por estar mojados los elementos en fricción, deberemos frenar ligera y suavemente para escurrirles el agua y secarlos por el calor.
Si es posible, evitar los pequeños charcos dejándolos entre las ruedas o a un lado. Si hubiera que atravesarlos con las ruedas de un solo lado, moderar mucho la velocidad para no perder la estabilidad, procurando no salpicar de agua a los peatones y demás usuarios.
➜ Sigue practicando para mejorar tus conocimientos
Si quieres aprobar el examen teórico, la forma más fácil y rápida de hacerlo es practicar y responder otras preguntas que ya han salido en exámenes anteriores:
Si pasa por un charco y los frenos se mojan, ¿qué debe hacer?
En el caso de una emergencia, ¿es correcto frenar de golpe y mantener la máxima presión hasta que el vehículo se detenga?
Los frenos, ¿son un dispositivo de seguridad activa?
En una motocicleta, generalmente, ¿con qué pie se acciona el freno trasero?
Generalmente, en las motocicletas, la maneta del freno delantero se acciona con…
Circulando a 100 km/h. se rompe el freno de pie, ¿cómo se puede detener el vehículo?
El freno de mano, ¿para qué sirve?
El estado de los neumáticos, ¿influye en el frenado?
En una bajada, ¿qué hay que hacer para que no se calienten los frenos?
En una frenada de emergencia con ABS, si el pedal de freno vibra debe…
¿A qué tipo de seguridad pertenecen los frenos?
¿Sobre qué ruedas debe actuar el freno de estacionamiento?
¿Sobre qué ruedas actúa el freno de servicio?
En una motocicleta con mandos independientes para cada uno de los frenos, ¿dónde se acciona generalmente el freno delantero?
Generalmente, en las motocicletas la maneta del freno delantero se acciona con…
Si nuestro turismo cuenta con servofreno, ¿qué ocurrirá si está el motor parado y el contacto quitado?
¿Cuál es el mando en el freno de servicio?
¿Cuál es el mando en el freno de estacionamiento?
¿Cuáles son las superficies fijas del freno de disco?
Por otra parte, también te recomiendo que practiques con nuestro test de conducir gratuito donde encontrarás un examen con 30 preguntas aleatorias. De esta forma, seguirás aprendiendo y consolidando todo lo que sabes.
Y, en el caso de que tengas alguna duda sobre la pregunta «Al pasar por encima de un charco y los frenos se mojan, ¿qué hay que hacer?», déjanos un comentario y te responderemos en muy poco tiempo.
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